Fertigung der Modelle im industriellen 3D vDruck im Masstab 1:32 (wird auch in 1:45 gefertigt).

Der Boden der Modelle besteht aus einer Stahlplatte, welche beidseitig mit Echtholzleisten verklebt ist. So ist das Holz von unten und oben zu erkennen. Dieses wird leicht gealtert um vor normaler Feuchtigkeit zu schützen. Profile und Kleinteile aus Messing.

Federpuffer und Originalkupplung.

Die Beschriftung kann für Epoche 2, 3, und 4 erstellt werden.

Gedeckter Güterwagen, gebaut um 1910. Eingestellt bei der PH Gesellschaft, später bei der CFL als Dienstwagen bis Epoche 4 vorhanden.

Ein Wagen war an die Mineralwassergesellschaft BEL-VAL vermietet

Im “Fonds de Gras” kann ein erhaltener Wagen besichtigt werden.

Modell in Vorbereitung im Masstab 1:32 und 1:45. Durch erhaltenen Reklametafeln,Flaschen, Korken, konnten die Anschriften in etwa erstellt werden. Ein Foto aus nächster Nähe existiert anscheinend nicht. Der erhaltene Wagen erleichtert die Herstellung des Modells.

Gedeckter Güterwagen der PH Gesellschaft, später CFL. Die Wagen waren an verschiedene Brauereien vermietet. Sie schieden erst 1966 aus. Einige erhielten noch die UIC Beschriftung. Wegen zu hoher Kosten unterblieb der Umbau auf Rollenlager.

Die Wagen besassen eine bodenbedienbare Handbremse und teilweise zusätzlich eine Handbremsbühne.

Belegt sind die Vermietunmgen an die Brauereien Mousel und anfänglich an die Brauerei Diekirch.

Dieselbe Wagengattung war auch in Frankreich und Belgien als vermietete oder als Privatwagen eingestellt.

Die Wagen schieden 1967 aus dem Bestand der CFL aus, da ein Umbau auf Rollenlager zu kostspielig war.

Modell in Vorbereitung im Masstab 1:32.

Der Wagen durchlief die Epochen 2. 3 und 4. Nachgebildet werden die Wagen der Brauereien MOUSEL, Diekirch, als PH Wagen und CFL Wagen,  sowie als Kühlwagen der Firma Steff als SNCF Wagen.

Die Nachbildung als Modell umfasst die Serie mit 2 Handbremsen     ( Boden-  und Bühnenbremse ).